Утечка масла. Вытекание или потеки маслянистых жидкостей на поверхности амортизатора может стать причиной «плохой работы», вследствие которой, является снижения его способности к гашению нагрузок.
Коррозия штока поршня. Проблема, которая приводит к разрушению сальника, что, в свою очередь, ведет к утечке масла.
Разрушения крепежных элементов. Треснувшие или со следами деформации крепежные элементы могут стать причиной шума подвески, который происходит при увеличении скорости или преодолении препятствий на дороге. Если элемент крепежа поврежден или ослаблен, существует опасность их полного разрушения.
Деформация корпуса амортизатора. Деформация или небольшие повреждения корпуса амортизатора может быть причиной замедления или полностью блокировки движение поршня внутри стойки.